HOWO NX 6×4 тракторный грузовик с двигателем 380 л.с. и тяжелой рамой для перевозки тяжелого груза

Тяжелая головка тягача, предназначенная для перевозки грузов на большие расстояния, перевозки контейнеров, логистики оптовых грузов и транспортировки строительных материалов на рынках Ганы и Африки.

• Марка:SINOTRUK HOWO NX
• Тип диска:6х4
• Кабина:HOWO NX высокая крыша кабины с спальным и кондиционером
• Модель двигателя:Серия Weichai WP10 / WP12
• Лошади:380 / 420 / 460 лошадей
• Тип топлива:Дизельное топливо
• Стандарт выбросов:Euro II / Euro III (спецификация для Африки)
• Передача:HW19710 / HW19712, 10-12 скоростной ручной
• Управление:Гидравлическое вспомогательное руление
• Мощность топливного бака:400-600 л резервуар из алюминиевого сплава

• Тип двигателя:6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
• Максимальный крутящий момент:Сильный крутящий момент при низких скоростях для подъема с тяжелыми грузами
• Система охлаждения:Высокоэффективная тропическая система охлаждения (подходит для климата Ганы)
• Потребление топлива:Оптимизирован для дальних автомобильных перевозок

• Тип:Ручная тяжелая коробка передач
• Номера орудий:10 скоростей вперед + 2 назад / 12 скоростей необязательно
• Сцепление:Укрепленная система сцепления для тяжелых целей
• Режим вождения:Механический, надежный для африканских дорожных условий

• Тип каркаса:Двухслойная армированная рама
• Толщина рамы:Структура из высокопрочной стали
• Пятое колесо:50# или 90# тяжелая сцепная пластина необязательна
• Подвеска:Тяжелая подвеска листовой пружины
• Дизайн:Построен для грубых дорог и перегруженных условий

• Передняя ось:7-9 тонн рулевой оси
• Задняя ось:13-16 тонн приводной оси ×2
• Дифференциал:Дифференциал для высокой тяги в условиях высокого крутящего момента
• Окончательное отношение привода:Оптимизирован для смешанного использования на автомагистралях и в неровных местностях

• Размер шины:12.00R20 / 315/80R22.5
• Количество:10+1 запасной
• Тип:Тяжелая трубка без трубки или типа трубки необязательно

• Тип кабины:HOWO NX высокая крыша спальной кабины
• Кондиционер:Стандартная установка
• Спящая кровать:Опция для одного или двух спальных мест
• Панель приборов:Цифровая + механическая комбинация
• Уменьшение шума:Улучшенная изоляция кабины

• Система воздушного торможения (двойная схема)
• ABS необязательно
• Выхлопная тормозная система
• Система парковочного тормоза
• Укрепленная устойчивость шасси для обеспечения безопасности нагрузки

• Сильная тяга для перевозки тяжелого груза и контейнеров
• Устойчивая производительность для длительного движения по автомагистралям
• Подходит для перегрузки на африканском рынке логистики
• Надежная работа при высокой температуре

• Подходит для горячего климата и дальних маршрутов транспорта
• Широко используется в Гане в логистической и строительной промышленности
• Совместимо с местным качеством дизельного топлива
• Легкое обслуживание с доступностью запасных частей на месте
• Сильные показатели как на автомагистралях, так и на грубых дорогах

• 50# / 90# пятая колесная пластина сцепления
• Усовершенствование алюминиевого топливного бака
• Автоматическая коробка передач
• Пакет охлаждения двигателей для тяжелых грузов
• Дополнительный топливный бак на дальние маршруты
• Система управления флотом GPS

• Время производства:25-35 рабочих дней
• Способ доставки:RORO / контейнер / CKD
• Порт назначения:Порт Тема, Гана