Новый подержанный грузовик Shacman F3000 X3000 6X4 8X4 левосторонний дизельный 10 колесный 12 колесный грузовик для продажи

Тяжелый мусорный грузовик Shacman X3000 6×4 Tipper (430 л.с., красный)

Обзор продукции

ВШакман X3000 6×4 с наклономявляется тяжелой рабочей лошадью, разработанной для самых требовательных условий горного и строительного производства.Дизельный двигатель Weichai мощностью 430 л.с.(Евро 2 или Евро 3), этот грузовик обеспечивает исключительный крутящий момент и эффективность использования топлива.6×4 приводаКонфигурация (10 колес + 1 запасная) обеспечивает отличную тягу на свободных поверхностях, таких как песок, гравий и перегрузка шахт.красная кабинапредлагает высокую видимость на месте и отражает современный, агрессивный стиль Shacman.левостороннее управление (LHD)илиправостороннее управление (RHD), сручная коробка передачПостроенная в Китае, серия X3000 сочетает в себе проверенную надежность, низкие эксплуатационные затраты и глобальную поддержку деталей.

Основные характеристики

Почему вы выбрали Шакман X3000 6×4 Tipper?

• Двигатель Weichai мощностью 430 л.с.Высокий крутящий момент при низких оборотах снижает перегонку и расход топлива.

• 6×4 тяга√ Сила обеих задней оси справляется с грязью, песком и крутыми склонами.

• Укрепленный корпус отводаСталь NM450 устойчива к абразии от камней и песка.

• Кабина X3000¢ Более просторный и тихий, чем старые модели (F3000).

• Общая доступность деталейШакман (под Shandong Heavy Industry Group) делится компонентами с Weichai и Sinotruk.

• Гибкий LHD / RHDМы переходим на правое управление для рынков левого управления (например, Кения, Танзания, Бангладеш, Таиланд).

• ЭффективностьСравнительная долговечность - на 30-40% меньше, чем у европейских или японских аналогов.

Заявления

• Добыча полезных ископаемых√ Перевозка руды, перегрузки, угля и камней в открытых шахтах.

• Строительство

• Песок и грунт- загрузка и транспортировка песка, гравия, измельченного камня.

• Управление отходамиУдаление строительных и сносочных отходов.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Красный цвет - оригинальная заводская краска?
О: Да. X3000 доступен в нескольких заводских цветах, включая красный, белый, желтый и синий. Красный - наш стандартный цвет запаса. Мы также можем перекрасить любой код RAL для оптовых заказов.

Вопрос 2: Могу ли я получить версию с правосторонним приводом (RHD)?
О: Да. Мы предлагаем конверсию RHD для Shacman X3000. конверсия включает в себя новую приборную панель, рулевую колонку, педальную коробку и проводку.LHD доступен на складе.

Вопрос 3: Какова реальная полезная нагрузка этого 6×4 наклона?
Ответ: Законная дорожная полезная нагрузка составляет 25-30 тонн в зависимости от местных ограничений нагрузки на оси. В бездорожном режиме (добывающий участок) она может вместить 35 тонн. Для 35+ тонн мы рекомендуем версию 8×4.

Вопрос 4: Потребляет ли двигатель 430 л.с. много топлива?
О: При нагрузке 35 тонн на смешанных дорогах расход топлива в среднем составляет 35-40 л/100 км. Двигатель WP13 имеет систему общего рельса высокого давления (Евро 3), что повышает эффективность.Версии Euro 2 немного менее эффективны, но принимают дизельное топливо более низкого качества.

Вопрос 5: В чем разница между X3000 и F3000?
Ответ: X3000 - это более новая модель, с лучшей изоляцией кабины, более удобными сиденьями, улучшенной приборной панелью и лучшим кондиционером.Мы рекомендуем X3000 для долгосрочного владения.

Вопрос 6: Можно мне автоматическую коробку передач?
Ответ: Да, на X3000 430HP доступна китайская автоматическая механическая коробка передач (AMT).

Вопрос 7: Какой ценовой диапазон (FOB Китайский главный порт)?

Цены варьируются в зависимости от шины, толщины кузова и стороны руля.

Вопрос 8: Вы поставляете запасные части?
О: Да. У нас есть запас деталей Shacman/Weichai ∙ фильтры, ремни, тормозные прокладки, уплотнения, гидравлические цилиндры и многое другое. Для оптовых заказов (3+ единиц) мы включаем стартовый комплект.

Вопрос 9: Как грузовик отправляется?
A: Наиболее экономически эффективный: RORO (roll-on/roll-off) грузовик едет на судно. Главные порты: Тяньцзинь, Шанхай, Циндао, Гуанчжоу. Время транзита: 25-45 дней в Африку, Азию, Ближний Восток,Южная Америка.

Вопрос 10: Могу ли я проверить перед оплатой?
О: Конечно, мы предоставляем:

• Фотографии и видео на 360°

• Холодное начало и горячее начало

• Пробный видеозапись вождения и сброса

• Письменный отчет о проверке (глубина шины, тормозная подкладка, утечки масла, состояние шасси)
  Вы также можете посетить наш двор в провинции Шаньси или Шаньдун.

Вопрос 11: Какие документы вы предоставляете таможне?
A: Торговый счет-фактура, перечень упаковки, коносамент, сертификат о происхождении (Made in China), экспортная декларация, номера двигателя/шасси и декларация о соответствии евро (при необходимости).

Вопрос 12: Сколько времени занимает доставка?
Ответ: Запасы: 7-10 дней для погрузки. Ремонт на заказ или конвертация RHD: 15-20 дней. Морская перевозка: 25-45 дней.

Вопрос 13: Подходит ли грузовик для добычи твердой породы?
О: Да, с опциональнымКаменное телоПожалуйста, укажите "добыча камней" при заказе, чтобы мы могли обновить кузов и подвеску.

Q14: Могу ли я заказать одну единицу в качестве образца?
Ответ: Да. Минимально одна единица. После проверки качества мы предлагаем скидки по объему на 3, 5, 10 и более единиц.

Вопрос 15: Вы предлагаете финансирование?
Ответ: Для уже зарегистрированных покупателей мы принимаем LC на месте или 30% депозита + 70% баланса перед отправкой.

Процесс заказа

1. Выбрать конфигурациюСостояние (новое/использованное/реконструированное), рулевое управление (LHD/RHD), трансмиссия (ручная/автоматическая), размер кузова.

2. Запрошенный список запасовМы отправляем совпадающие единицы с фотографиями и видео.

3. Проформа-фактураС полными характеристиками и ценой.

4. Депозит30% по Т/Т.

5. Заключительная проверкаВы соглашаетесь через видео; оплачиваете 70% остатка.

6. ПеревозкаВ течение 7-20 дней.

7. Доставка30-50 дней до вашего порта.