Name: Нефтепромысловый фракционный грузовик Shacman 2500 л.с. со стандартом выбросов Euro 6 и механической коробкой передач для высоконапорной стимуляции скважин
Brand: Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd
SKU: Грузовик для гидроразрыва нефти
Price: 137,500.00 USD
Availability: InStock

Главная страница Продукция Тележка особенной цели

Нефтепромысловый фракционный грузовик Shacman 2500 л.с. со стандартом выбросов Euro 6 и механической коробкой передач для высоконапорной стимуляции скважин

Подробная информация о продукте:

Место происхождения:	Китай
Фирменное наименование:	DONGFENG
Сертификация:	CE
Номер модели:	Грузовик для гидроразрыва нефти

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа:	1 единица
Цена:	лично переговорить
Упаковывая детали:	Обнаженная
Время доставки:	35 рабочих дней
Условия оплаты:	Л/К, Т/Т
Поставка способности:	50 PCS/месяц

контакт

Подробное описание продукта

Модель №.:	2500 л.с.	Ведущее колесо:	8×6
лошадиные силы:	>450 л.с.	Власть:	Дизель
Дизайн шин:	Бескамерный	Стандарт выбросов:	Евро 2
Передача инфекции:	7601c Трансмиссия	Максимальный рабочий объем плунжерного насоса:	1697 л/мин
Выделить:	Нефтепромысловый фракционный грузовик со стандартом выбросов Euro 6 , Фракционный автоцистерна с механической коробкой передач , Специальный грузовик модели 2500 л.с.

Автоцистерна для тампонажного раствора Shacman для нефтедобычи

Дизельный двигатель, стандарт выбросов Евро 6, механическая коробка передач - новое состояние

Обзор продукта

Автоцистерна для тампонажного раствора Shacman для нефтедобычи - это тяжелый дизельный автомобиль, разработанный для высоконапорной стимуляции скважин в сложных условиях нефтедобычи. Созданный для работы в суровых условиях, он оснащен усиленным шасси, резервуаром для раствора большой емкости, дизельной силовой установкой и механической коробкой передач. Этот грузовик, соответствующий стандарту Евро 6, идеально подходит для доставки жидкостей для гидроразрыва пласта, цементного раствора и других стимулирующих растворов при добыче нетрадиционных нефтяных и газовых ресурсов.

Шасси и приводная система

Конфигурация привода: варианты 6×4 или 8×6
Мощность двигателя: 420-500 л.с., дизельный двигатель Евро 6
Трансмиссия: механическая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации
ВОМ: установленный на двигателе отбор мощности для насоса цистерны
Оси: усиленные для бездорожья и загруженных условий
Подвеска: рессорная или пневмоусилительная для тяжелых условий эксплуатации
Максимальная скорость: 70-80 км/ч
Эксплуатационная местность: пустынные, высокогорные, грязевые или каменистые дороги нефтедобычи

Усиленное шасси обеспечивает оптимальную устойчивость при перевозке тяжелых грузов тампонажного или цементного раствора.

Цистерна для раствора и система подачи жидкости

Емкость цистерны: 12-20 м³ (настраиваемая)
Материал цистерны: высокопрочная сталь с антикоррозионным эпоксидным покрытием
Конструкция цистерны: цилиндрическая или прямоугольная цистерна для раствора
Перемешивающее устройство: с дизельным или гидравлическим приводом
Насосная система: гидравлический насос высокого давления для подачи раствора
Производительность: регулируется в соответствии с требованиями скважины
Донные и боковые разгрузочные клапаны: пневматическое или гидравлическое управление
Доступ: противоскользящая лестница и герметичный люк для осмотра

Система спроектирована для стабильного перемешивания, плавной подачи и точной закачки в скважины нефтедобычи.

Эксплуатационные характеристики

Механическая коробка передач обеспечивает точный контроль крутящего момента на пересеченной местности
Дизельный двигатель обеспечивает автономную работу без внешнего источника энергии
Насос с приводом от ВОМ обеспечивает подачу раствора высокого давления для гидроразрыва или цементирования
Двигатель Евро 6 снижает выбросы при сохранении высокой мощности
Модульная конструкция цистерны поддерживает различные типы жидкостей (вода, цементный раствор, химические добавки)

Системы безопасности и защиты

Система аварийной остановки
Предохранительный клапан сброса избыточного давления
Защита от гидравлической перегрузки
Система контроля переполнения
Оборудование для пожаротушения
Система заземления и выравнивания потенциалов для предотвращения статического электричества

Все системы соответствуют строгим стандартам безопасности эксплуатации на нефтедобыче.

Типичные области применения

Гидравлический разрыв нетрадиционных нефтяных и газовых скважин
Операции по цементированию и тампонированию
Закачка песка и химического раствора
Операции по заканчиванию и стимуляции скважин
Строительство и обслуживание нефтедобычи на суше

Дополнительные опции

Двигатель Евро 6 с высоким крутящим моментом и оптимизацией расхода топлива
Система удаленного мониторинга и управления
Модуль интеллектуального сбора данных
Комплект для зимней эксплуатации при низких температурах
Комплект охлаждения для пустынных/высокотемпературных условий
Трубопроводы из нержавеющей стали для агрессивных жидкостей
Улучшения шумоизоляции и комфорта кабины оператора

Часто задаваемые вопросы

В чем разница между этим грузовиком и стандартной цистерной для воды?

Он специально разработан для тампонажных растворов или жидкостей для гидроразрыва пласта с насосами высокого давления, перемешивающими устройствами и системами точной подачи.

Может ли он работать в экстремальных условиях?

Да, с опциональными комплектами для зимней эксплуатации или адаптации к пустынным условиям.

Является ли двигатель Евро 6 обязательным?

Евро 6 является стандартом для соответствия экологическим нормам; в зависимости от региона могут предлагаться более низкие стандарты выбросов.

Как раствор подается в скважину?

Через насосы высокого давления с приводом от ВОМ, с контролем производительности и разгрузочных клапанов.

Можно ли настроить цистерну?

Да, емкость, материал и разделение на отсеки могут быть адаптированы к потребностям проекта.

тег:

Контактное лицо: Mr. Zhang

Телефон: 86-15275410816

Другие продукты

9.726Л подъем контейнера тележки/отброса особенной цели двигателя 18КБМ

Лошадиная сила:: 371/336

Емкость двигателя:: 9.726L

Стандарт излучения: ЕВРО 3

Место происхождения:: Шаньдун, Китай (континентальный)

тележка всасывания нечистот ³ 266ХП 6м для грязного типа ручной передачи евро 2 воды

Тип передачи: Ручной

Лошадиная сила: 250HP

Тип топлива: Дизель

Большой вес корабля: 8600

Тележка особенной цели емкости 4500мл двигателя с евро 3 ящика хлама 1.2кбм

Емкость двигателя: 4500мл

Большой вес корабля: 15800

Стандарт излучения: ЕВРО 3

Размер: 8790*2500*3200

6001 - тип тележка тележки/дизельного топлива особенной цели 10000Л сбора отходов

Емкость двигателя: 4500мл

Большой вес корабля: 15800

Стандарт излучения: ЕВРО 3

Размер: 8790*2500*3200

Тележка Компактор отброса ХОВО 4С2 8м3/5 тонн обжала мусоровоз

Большой вес корабля: 6400

Тип передачи: Автоматическая

Стандарт излучения: ЕВРО 3

Тип топлива: Дизель

Кравлер Пипелаер 120КВ Шантуй СП25И 25Т слоя трубы трактора высоко- привода гидравлический

Емкость Оператинг: 22000KG

Поднимаясь емкость: 25000Kg

Двигатель:: СтейрВД615Т1

Макс поднимая высоту: 4400mm

Корабль тележки особенной цели емкости 4500мл двигателя с ящиком хлама 1.2кбм

Емкость двигателя: 4500мл

Большой вес корабля: 15800

Стандарт излучения: ЕВРО 3

Размер: 8790*2500*3200

Нефтепромысловый фракционный грузовик Shacman 2500 л.с. со стандартом выбросов Euro 6 и механической коробкой передач для высоконапорной стимуляции скважин

Нефтепромысловый фракционный грузовик Shacman 2500 л.с. со стандартом выбросов Euro 6 и механической коробкой передач для высоконапорной стимуляции скважин

Нефтепромысловый фракционный грузовик со стандартом выбросов Euro 6

Фракционный автоцистерна с механической коробкой передач

Специальный грузовик модели 2500 л.с.

тележки рефуэлер воздушных судн,

насос установленный тележкой конкретный,

тележка топливозаправщика всасывания нечистот