FAW Sinotruk Shacman Dongfeng Foton 20 Cbm 6X2 20000L Автомобиль для заправки самолетов
Авиационный грузовик по заправке топливом 4×2 представляет собой специализированное мобильное топливное хранилище и управляемое устройство распределения топлива, предназначенное для заправки самолетов на борту.Это профессиональное транспортное средство включает сертифицированный танкерный агрегат, авиационные системы передачи топлива и высокоточное измерительное оборудование для обеспечения безопасной и незагрязненной доставки авиационного топлива.
Функциональное определение
Это мобильное топливное хранилище и управляемое устройство распределения топлива, специально разработанное для заправки самолетов на борту.Авиационный топливный модуль, калиброванное измерительное устройство и контролируемая давлением система подачи для обеспечения безопасной и без загрязнения доставки авиационного топлива.Эта конфигурация особенно подходит для распределения топлива в аэропортах среднего размера., операций FBO и региональных авиационных флот поддержки.
Техническая конфигурация транспортного средства
Платформа шасси
- Тип привода: 4×2 задняя ось привода
- Диапазон мощности двигателя: 180-240 л.с.
- Тип топлива: дизельное
- Коробка передач: 6-ступенчатая
- PTO: боковой механический прием мощности
- Колесная база: 3900 - 4500 мм
- Подвеска: усиленная листовая пружина
- Сервисное торможение: полная воздушная тормозная система
- Стоянный тормоз: пружинный энергосберегающий тормоз
Сборка резервуара
- Номинальная емкость: 8 000 - 13 000 литров
- Структура резервуара: эллиптическое цилиндрическое тело
- Варианты строительного материала: алюминиевый сплав (легкое авиационное применение) или углеродистая сталь с внутренней эпоксидной подкладкой
- Отсеки: 1-2 необязательные
- Система противоволновой защиты: усиленные внутренние баффлевые пластины
- Поверхностная отделка: наружное антикоррозионное покрытие
- Порт доступа: герметичное водосточное отверстие авиационного класса
- Аварийный нижний клапан: тип пневматического управления
Инженерия топливных систем
Трансферное насосное устройство
- Тип насоса: взрывозащищенный авиационный центробежный насос
- Пропускная способность: 800-1200 л/мин
- Максимальное давление разряда: регулируется в пределах безопасного рабочего диапазона
- Способ заготовки: самозаготовка или вспомогательная
Фильтрация и разделение воды
- Модуль двухступенчатого фильтра
- Элемент коалессера (удаление твердых частиц)
- Водопоглощающий картридж
- Точность фильтрации частиц: ≤ 1 мкм
- Дифференциальный датчик давления: визуальный мониторинг
- Клапан для отбора проб топлива: установлен ниже фильтра
Измерение и управление
- Потокомер: положительное смещение или электронный счетчик
- Уровень точности: ±0,2%
- Система отображения: механический счетчик или цифровой экран
- Опциональная система управления партиями: доступна
- Принтер билетов (необязательно)
Оборудование для распределения
- Шланг доставки: 18-25 метров антистатический авиационный шланг
- Диаметр шланга: 2-2.5 дюймов
- Шланговый катушек: гидравлический или пружинный
- Насадка: Насадка на заправку под давлением под крылом
- Способ управления: клапан управления Deadman с автоматическим отключением
Интегрированная защита безопасности
Для обеспечения эксплуатационной безопасности в авиационной среде транспортное средство включает в себя комплексные системы безопасности, которые в совокупности минимизируют риск пожара, опасность статического разряда и эксплуатационные ошибки.
- Статическая заземляющая катушка и соединительный кабель
- Двойные кнопки аварийной остановки
- Защитный клапан от перенапряжения
- Обход обратной линии
- Огнезащитный прибор на выхлопной системе
- Огнетушители
- Управление блокировкой между насосом и выпускным клапаном
- Система защиты от переполнения
Оперативная способность
Авиационный грузовик по заправке 4×2 поддерживает контролируемую доставку топлива для различных типов самолетов.Его компактная конфигурация шасси позволяет безопасно маневрировать в окружающей среде фарфора с ограниченным пространством поворота.
- Контролируемая доставка топлива для узкофюзеляжных воздушных судов
- Региональные авиаперелеты
- Заправка турбовинтовых самолетов
- Услуги по топливу для вертолетов
- Заправка частных и чартерных самолетов
Инженерные параметры настройки
- Алюминиевый легкий танкер
- Система трубопроводов из нержавеющей стали
- Интеграция цифрового управления топливом
- Электронный модуль управления потоком
- Адаптер API для нижней загрузки
- Взрывостойкое светодиодное освещение
- Пакет для холодного климата (нижетемпературные уплотнители и обогреватель)
- Конфигурация тропической высокой температуры
- Система одновременного заправления с двумя шлангами
Обеспечение качества и обслуживания
- Заводское испытание до поставки
- Калибровка потока перед отправкой
- Полное руководство по эксплуатации
- Поддержка запасных частей
- Техническая помощь на расстоянии
- 12-месячная гарантия на компоненты системы заправки
Часто задаваемые вопросы
С какими типами авиационного топлива может справиться этот грузовик?
Он предназначен для реактивных А-1 и стандартных авиационных турбинных топлив.
Что определяет выбор резервуара из алюминия или углеродистой стали?
Алюминий рекомендуется для уменьшения веса и коррозионной устойчивости; углеродистая сталь предлагает экономическую эффективность.
Можно ли регулировать скорость потока?
Да, давление и поток могут регулироваться в соответствии с требованиями самолета.
Система фильтрации подлежит замене?
Да, элементы фильтрации модульные и легко обслуживаемые.
Можно ли настроить брендинг?
Да, цвет краски, логотип и маркировка можно настроить.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
