logo
Главная страница Продукциясверхмощные семи трейлеры

3-осевой полуприцеп для перевозки тяжелого оборудования

3-осевой полуприцеп для перевозки тяжелого оборудования

  • 3-осевой полуприцеп для перевозки тяжелого оборудования
  • 3-осевой полуприцеп для перевозки тяжелого оборудования
  • 3-осевой полуприцеп для перевозки тяжелого оборудования
  • 3-осевой полуприцеп для перевозки тяжелого оборудования
3-осевой полуприцеп для перевозки тяжелого оборудования
Подробная информация о продукте:
Place of Origin: China
Фирменное наименование: sinotruk
Сертификация: iso/ccc
Model Number: howo
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: 1 единица
Цена: лично переговорить
Упаковывая детали: обнаженная
Delivery Time: 30-45 work days
Условия оплаты: Аккредитив, T/T
Поставка способности: 300 единиц/единиц в месяц
контакт
Подробное описание продукта
Тип: полуприцеп для ограждения Типы подвесных систем: Воздушная подвеска
Ось и бренд: 3 оси,13т, (2/4 оси,Fuwa/BPW выбирать Функция: Контейнер перехода 20ft 40ft
ABS Anti-lock Braking System: No ABS Anti-lock Braking System HS Code: 8716100000
Транспортный пакет: Навалочный груз, 40 футов, Flat Rack или Roro Состояние: Новый
Выделить:

Трехосный полуприцеп с низким уклоном

,

прицеп для перевозки тяжелого оборудования

,

Прицеп с низким покрытием с гарантией

12,5-метровый тяжеловоз для перевозки стальных и углеродистых материалов



3-осный низкорамный полуприцеп – разработан для перевозки тяжелой техники и проектов в Алжире

Обзор
Этот 3-осный низкорамный полуприцеп разработан специально для сложных логистических условий Алжира. Независимо от того, доставляете ли вы экскаваторы на строительные площадки в пустыне, перевозите бульдозеры из Алжира в Таманрассет или перемещаете тяжелую технику через приграничные зоны, этот прицеп создан для перевозки тяжелых грузов и работы на дорогах.

Технические характеристики
Длина: 13 000 мм
Ширина: 3 000 мм
Высота платформы: 850–1 000 мм низкая платформа
Грузоподъемность: 50–80 тонн
Оси: 3 x 13T FUWA/BPW с усиленной подвеской
Шины: 12 шт., 12R22.5 или 315/80R22.5, бескамерные или стандартные
Основная балка: высокопрочная сталь Q345B, двутавровая балка, усиленная по всей длине
Подвеска: механическая рессорная (высокая грузоподъемность), пневматическая подвеска опционально
Тормозная система: пневматический тормоз WABCO с двумя контурами и пружинными камерами
Седельный шкворень: 2" или 3,5", болтовой тип JOST
Опорное устройство: 28-тонное двухскоростное
Рампы: задние погрузочные рампы, с пружинным механизмом или гидравлически складывающиеся
Покраска: полная пескоструйная обработка + эпоксидный грунт + полиуретановое верхнее покрытие
Дополнительно: крепежные кольца, расширенная платформа, стойка для запасного колеса, боковые расширения

Почему этот прицеп идеально подходит для Алжира

  • Создан для выдерживания дальних перевозок из северных портов на южные внутренние объекты (например, из Скикды в Адрар)

  • Подходит для перевозки тяжелой и негабаритной техники, используемой в дорожных работах, производстве цемента и горнодобывающей промышленности

  • Низкая высота платформы обеспечивает безопасность и устойчивость даже при перевозке высокого оборудования

  • Легко загружать и разгружать с помощью бульдозеров, кранов или вилочных погрузчиков благодаря удлиненным рампам

  • Прочное шасси и высокий дорожный просвет для пустынной местности и неразвитых дорог

  • Все конструктивные компоненты обработаны для защиты от пыли, жары и долговечности

Реальные отзывы алжирских операторов
“Мы используем этот прицеп для перевозки экскаваторов и бетонных заводов в южные регионы. Даже на плохих дорогах он работает без трещин и деформаций.”
— Подрядчик по гражданскому строительству, Хасси-Месауд

“Подвеска прочнее, чем у других, которые мы использовали раньше. Загрузка CAT 330 и 50-тонных катков проходит плавно, и прицеп кажется устойчивым на шоссе.”
— Менеджер по транспорту, компания по производству оборудования, базирующаяся в Аннабе

Часто задаваемые вопросы от алжирских клиентов

В: Подходит ли этот прицеп для условий Сахары?
Да. Шасси и лакокрасочное покрытие адаптированы к жаре, песку и большим расстояниям. Мы также усиливаем ключевые точки напряжения.

В: Могу ли я загрузить 2 средние машины на один прицеп?
Если в пределах общей грузоподъемности, да. Прицеп позволяет располагать машины бок о бок или друг за другом в зависимости от длины.

В: Как прицеп доставляется в Алжир?
Обычно мы загружаем его на навалочное судно или на плоскую стойку в такие порты, как Алжир, Скикда или Оран.

В: Какие документы предоставляются для таможенной очистки?
Мы включаем счет-фактуру, упаковочный лист, сертификат происхождения и фотографии погрузки. При необходимости мы также можем предоставить инспекцию перед отправкой (SGS или Bureau Veritas).

В: Есть ли местная поддержка или послепродажное обслуживание?
Мы поставляем запасные части, удаленные технические консультации и можем направлять вашу команду через WhatsApp или видеозвонки во время настройки или технического обслуживания.

Поддержка доставки и обслуживания
Порт погрузки: Циндао / Тяньцзинь / Ляньюньган
Порты назначения: Алжир, Скикда, Оран
Документация: счет-фактура, упаковочный лист, сертификат происхождения, отчет об инспекции
Послепродажное обслуживание: поддержка WhatsApp, видеоинспекция, поставка запчастей по запросу

3-осевой полуприцеп для перевозки тяжелого оборудования 0

Контактная информация
Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd

Контактное лицо: Mr. Zhang

Телефон: 86-15275410816

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты

контакт

Адрес: 1НО.1-501, блок 1, Чангшенг бульвар Нан, Донгуан, город Джинан, Шаньдун Провинк, Китай

Адрес завода:Зона индустрии СИНОТРУКК, город Джинан, Китай