3-осный полуприцеп-тяжеловоз грузоподъемностью 60 тонн для перевозки тяжелых грузов

Цена полуприцепа-тяжеловоза с 3 осями и грузоподъемностью 60 тонн, цена полуприцепа с 3 осями и низкой платформой, грузоподъемность 80 тонн, цена трехосного тяжеловоза в Замбии

Трехосный бортовой полуприцеп – создан для дальних и трансграничных перевозок в Замбии

Обзор продукта
Наш трехосный бортовой полуприцеп - надежное решение для перевозки сыпучих грузов по Замбии и соседним странам. Благодаря прочной стальной конструкции, высокой грузоподъемности и настраиваемой высоте бортов, этот прицеп идеально подходит для перевозки сельскохозяйственной продукции, промышленных товаров, строительных материалов и генеральных грузов между Лусакой, Ндолой, Китве и экспортными коридорами, такими как Чирунду и Касумбалеса.

Технические характеристики
Общая длина: 12 500 мм
Ширина: 2 500 мм
Высота боковой стенки: 600–800 мм
Высота бортов: 1 200–1 600 мм (съемные или фиксированные)
Грузоподъемность: 40–60 тонн
Оси: 3 × 13T FUWA или BPW
Подвеска: механическая рессорная или пневматическая подвеска (опционально)
Шины: 12 шт., 12R22.5 или 315/80R22.5
Главная балка: высокопрочная сталь Q345B, сварная конструкция из двутавровой балки
Тормозная система: пневматическая тормозная система WABCO с двумя контурами
Седельный шкворень: 2,0 или 3,5 дюйма типа JOST
Опорное устройство: двухскоростное, грузоподъемностью 28 тонн
Пол: рифленый лист толщиной 3 мм или 4 мм
Покраска: полная пескоструйная обработка + эпоксидный грунт + полиуретановая краска
Опционально: ящик для инструментов, держатель для запасного колеса, бак для воды, замки для контейнеров, каркас для брезента

Почему он подходит для Замбии

• Разработан для дальних поездок как по асфальтированным шоссе, так и по плохим сельским дорогам

• Конструкция бортов обеспечивает сохранность груза во время перевозок по холмистой местности и на высоких скоростях

• Подходит для мешков с кукурузой, удобрений, цемента, горнодобывающей продукции и упакованных товаров

• Хорошо подходит как для внутренних, так и для трансграничных перевозок (в ДРК, Малави, Танзанию)

• Легко загружать и разгружать с помощью вилочных погрузчиков или вручную

Что говорят замбийские клиенты
“Мы используем эти прицепы для перевозки удобрений и кукурузы между Лусакой и сельскими районами. Конструкция бортов прочная, и мы добавили брезент на сезон дождей. Шасси хорошо держится даже на гравийных дорогах.”
— Г-н Чанда М., поставщик сельскохозяйственной продукции, Лусака

“Прицеп прост в обслуживании, а шины хорошего качества. Мы совершили несколько трансграничных поездок в Конго без каких-либо проблем.”
— Г-н Мумба К., компания по трансграничным перевозкам, Ндола

Часто задаваемые вопросы

В: Можно ли регулировать высоту бортов?
О: Да. Мы можем настроить высоту боковых стенок и бортов в соответствии с типом вашего груза.

В: Достаточно ли прочен прицеп для мешков с гравием или цементом?
О: Да. Шасси и конструкция кузова усилены для работы с плотным, штабелированным грузом.

В: Из каких портов вы отправляете и как осуществляется доставка в Замбию?
О: Обычно мы отправляем из портов Циндао или Тяньцзинь в Дар-эс-Салам или Бейру, а затем перевозим по суше в Замбию.

В: Какие документы включены для таможенной очистки?
О: Мы предоставляем счет-фактуру, упаковочный лист, сертификат происхождения и можем оказать поддержку в инспекции SGS или INTERTEK при необходимости.

В: Предлагаете ли вы послепродажную поддержку?
О: Да. Мы предлагаем запасные части, видеоинспекцию и поддержку WhatsApp для установки или обслуживания.

Доставка и поддержка
Порты погрузки: Циндао, Тяньцзинь, Ляньюньган
Предпочтительный морской маршрут: в Дар-эс-Салам (Танзания) или Бейру (Мозамбик), затем по дороге в Замбию
Документы: счет-фактура, упаковочный лист, сертификат происхождения, отчет об инспекции
Поддержка: поставка запасных частей, технические консультации, круглосуточная связь WhatsApp