3-осный стальной полуприцеп-цистерна для перевозки нефтепродуктов 45000 л

2 3 4 Оси 45000 50000 литров 42cbm 3 отсека Алюминиевая сплав Нержавеющая углеродистая сталь Нефтяной бак Топливный бак Полуприцеп

Транспортное средство с топливным танкером и грузовиком с полуприцепом, надежная доставка топлива в Анголу на большие расстояния

Обзор продукции
Наш грузовик с топливным танкером специально построен для безопасной, эффективной и дальнего перевозки нефтепродуктов, таких как дизельное топливо, бензин и керосин.Разработан для удовлетворения потребностей дистрибьюторов топлива по всей Анголе, он имеет прочный резервуар из углеродистой стали или алюминиевого сплава, конструкцию с несколькими отсеками и системы безопасности, соответствующие отраслевым стандартам.

Технические спецификации

• Тип транспортного средства: 6×4 головка трактора + трехосный прицеп топливного танкера

• Вместимость резервуара: 45 000 55 000 литров

• Отсеки: 3·6 (с отдельными клапанами и люками)

• Материал резервуара: Q345R углеродистая сталь или сплав алюминия

• Толщина: корпус бака 5 мм, конечные пластины 6 мм

• Оси: 3×13T FUWA или BPW, с ABS на выбор

• Приостановление: Механическая пружина или воздушная подвеска

• Шины: 12R22.5 или 315/80R22.5, 12 шт.

• Система сброса: нижний клапан API, рекуперация пара, датчик противоперетока

• Манорамы: 500 мм с дыхательным клапаном и аварийным вентилятором

• Система торможения: двойной воздушный тормоз, система WABCO

• Кингпин: 2,0 или 3,5 дюйма (JOST необязательно)

• Посадка: 28T двухступенчатый

• Живопись: пескоструй + эпоксидный праймер + полиуретановая краска

• Необязательно: топливный насос, потокомер, заземляющий кабель, коробка пожаротушителя

Почему это идеально для Анголы

• Подходит для перевозки на большие расстояния между Луандой, Хуамбо, Лубанго и Кабиндой

• Проектировано для выдержки высоких температур, пыльных дорог и перегруженных условий

• Конструкция с несколькими отсеками позволяет эффективно распределять топливо на нескольких станциях за один рейс

• Совместимо с сертификацией экспорта CNCA/SGS и ангольской таможенной очисткой

• Широко используется частными дистрибьюторами, сетями заправочных станций и государственными подрядчиками

Отзывы клиентов из Анголы
Мы используем этот комбинированный грузовик и прицеп для доставки дизельного топлива в несколько провинций.
Г-н Альберто Дж., поставщик топлива, Луанда

¢Объекты хорошо запечатаны и просты в эксплуатации. Наши водители предпочитают эту модель для длительных поездок из порта на внутренние станции. ¢ Поставщик также помог нам с CNCA и надзором за погрузкой. ¢
Жоао Б., менеджер по логистике, Бенгела

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос 1: Могу ли я запросить конкретную марку головки трактора?
Да, мы можем сравнить прицеп с SHACMAN, HOWO, FOTON, или другими китайскими 6×4 тракторами с 336 ‰ 420 л.с.

Вопрос 2: Подходит ли этот прицеп для бензина и дизельного топлива вместе?
Да, каждый отсек запечатан и подходит для различных видов топлива.

Вопрос 3: Вы предлагаете алюминиевые резервуары?
Да, для клиентов, которые беспокоятся о весе или коррозии, мы предлагаем полные алюминиевые резервуары с уменьшенным весом.

Q4: Сколько времени занимает производство и доставка?
Производство занимает 20-25 рабочих дней. Отгрузка осуществляется через крупный корабль или плоский стеллаж в Луанду, Лобито или Намибе.

Q5: Какие документы вы предоставляете?
Счет, список упаковки, сертификат происхождения и сертификат погрузки CNCA (если требуется).

Отправка и поддержка

• Порты погрузки: Циндао, Тяньцзинь, Лианьюань

• Порты назначения: Луанда / Лобито / Намибе

• Поддержка: поставка запасных частей, техническое руководство через WhatsApp, загрузка фото/видео, координация инспекций