3-осевой полуприцеп для перевозки тяжелого оборудования

Производство съемного бортового прицепа Chengxin Utility Cargo 4 с 3 осями

3-осный низкорамный полуприцеп – решение для перевозки тяжелой техники для горнодобывающей и строительной отраслей ДР Конго

Обзор продукта
Этот 3-осный низкорамный полуприцеп предназначен для перевозки горнодобывающей техники, бульдозеров, экскаваторов, трансформаторов и другого тяжелого оборудования по Демократической Республике Конго. От Кольвези до Киншасы, от Лубумбаши до Гомы, этот прицеп спроектирован для пересеченной местности, условий перегрузки и дальних перевозок по самым сложным маршрутам Африки.

Технические характеристики

• Грузоподъемность: 50–70 тонн (настраивается)

• Общая длина: 13 000 – 17 000 мм

• Ширина: 3000 мм или соответствует ограничениям по ширине дорог ДРК

• Высота платформы: 850 – 1200 мм

• Оси: 3×13T FUWA или BPW, с ABS (опционально)

• Подвеска: усиленная механическая рессорная или пневматическая подвеска

• Шины: 12R22.5, 12 шт.

• Рампа: пружинная или гидравлическая складная погрузочная рампа

• Главная балка: высокопрочная сталь Q345 или T700, сварная H-образная балка

• Седельный шкворень: 2,0 или 3,5 дюйма (стандарт JOST)

• Опорное устройство: двухскоростное 28T

• Тормозная система: двухконтурная пневматическая тормозная система с клапанами WABCO

• Поверхность: полная пескоструйная обработка + эпоксидный грунт + полиуретановая краска

• Дополнительно: крепление для запасного колеса, ящик для инструментов, светодиодные фонари, контейнерные замки, лестница

Почему он идеально подходит для ДР Конго

• Прочная конструкция выдерживает крайне плохие дорожные условия и использование вне дорог

• Усиленное шасси выдерживает перегрузки, распространенные в горнодобывающих зонах

• Рампы предназначены для безопасной погрузки экскаваторов или генераторов весом более 30 тонн

• Гибкость для трансграничных перевозок между ДРК, Замбией, Анголой и Танзанией

• Длительный срок службы с низкими затратами на техническое обслуживание

Отзывы клиентов из ДР Конго
“Мы перевозим крупную горнодобывающую технику между Кольвези и Лубумбаши. Этот низкорамник прочный, сталь толстая, и оси хорошо держат даже при перегрузке. Рампа отлично работает с экскаваторами.”
— Г-н Мбайо К., перевозчик горнодобывающего оборудования

“Дорожные условия здесь плохие, но этот прицеп выдержал длительные поездки без трещин и сломанных сварных швов. Поставщик предоставил дополнительные запасные части и поддерживал связь после доставки.”
— Жан-Поль М., оператор строительного парка

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос 1: Может ли этот прицеп работать вне дорог и перевозить грузы в горнодобывающей промышленности?
Да. Он специально усилен для суровых условий. Подвеска и шины подобраны в соответствии с рельефом ДР Конго.

Вопрос 2: Можем ли мы использовать его для перевозки экскаваторов и бульдозеров?
Конечно. Прицеп широко используется для CAT 320D, грейдеров XCMG 50 тонн и другого тяжелого оборудования.

Вопрос 3: В чем разница между механическими и гидравлическими рампами?
Гидравлические рампы проще в эксплуатации и безопаснее для погрузки тяжелой техники. Механические рампы более экономичны и просты.

Вопрос 4: Помогаете ли вы с экспортными документами и инспекцией?
Да. Мы предоставляем полный комплект экспортных документов (счет-фактура, упаковочный лист, сертификат происхождения) и можем оказать поддержку SGS или инспекции перед отгрузкой, если это требуется.

Вопрос 5: Сколько времени занимает производство и доставка?
Время производства составляет около 20–25 рабочих дней. Доставка осуществляется навалочным судном или на платформе в Матади или транзитом в Лубумбаши через Замбию.

Доставка и поддержка

• Порты погрузки: Циндао, Тяньцзинь, Ляньюньган

• Назначение: порт Матади или внутренние районы через коридор Танзания/Замбия

• Документы: полный комплект для таможенного оформления (CO, PL, счет-фактура, инспекция)

• Послепродажное обслуживание: поддержка WhatsApp/электронной почты, поставка запасных частей, видеоинспекция