3-осный полуприцеп-цистерна для дизельного топлива и бензина объемом 45000 л с ABS

3 оси 45000L  Дизельный бензин Транспортный углеродистый стальной резервуар Автоцистерна Полуприцеп для продажи

3-осный топливный полуприцеп-цистерна – Высокие характеристики, готов к дальним перевозкам, построен для Танзании

Обзор продукта
Наш высокоспециализированный 3-осный топливный полуприцеп-цистерна специально разработан для перевозки наливного топлива по всей Танзании, от порта Дар-эс-Салам до внутренних городов, таких как Додома, Аруша и Мванза. Благодаря прочному шасси, многосекционному резервуару из нержавеющей или углеродистой стали, клапанам европейского стандарта и полному набору функций безопасности, этот прицеп обеспечивает эффективную, безопасную и соответствующую нормативным требованиям доставку дизельного топлива, бензина или керосина на большие расстояния.

Премиум-спецификации

• Тип транспортного средства: 3-осный топливный полуприцеп-цистерна

• Вместимость резервуара: 45 000 – 55 000 литров (настраивается)

• Отсеки: от 3 до 6 отсеков с индивидуальными клапанами

• Материал резервуара: углеродистая сталь Q345R или опционально алюминиевый сплав

• Толщина: корпус резервуара 5 мм, торцы 6 мм (опциональное обновление до 6/7 мм)

• Оси: 3×13T BPW Germany или FUWA с антиблокировочной системой (ABS)

• Подвеска: пневматическая подвеска с подъемной осью / усиленная механическая рессора

• Шины: 12R22.5 (12 шт.) или Michelin 315/80R22.5 опционально

• Люки: 500 мм с аварийным предохранительным клапаном

• Система слива: нижний клапан стандарта API, система рекуперации паров, датчик перелива

• Дополнительные аксессуары: топливный насос, расходомер, заземляющий провод, ящик для огнетушителя

• Тормозная система: пневматический тормоз WABCO с двумя контурами, опционально EBS

• Седельный шкворень: JOST 2.0 или 3.5 дюйма

• Опорное устройство: JOST 28T сверхмощное двухскоростное

• Покраска: дробеструйная обработка шасси + эпоксидный грунт + глянцевое полиуретановое покрытие

• Маркировка: предупреждающие наклейки на английском и суахили и знаки типа топлива

Почему он идеален для Танзании

• Достаточно прочный для перевозки топлива на большие расстояния в отдаленные регионы

• Резервуар разработан для плавного слива даже в жарком климате

• Многосекционная конструкция позволяет доставлять несколько сортов топлива за одну поездку

• Построен в соответствии со стандартами TANROADS и TBS по осевой нагрузке и безопасности резервуара

• Используется основными парками логистики топлива вдоль Центрального коридора

Отзывы танзанийских операторов
“Мы регулярно используем эти прицепы от Дар-эс-Салама до Мванзы. Даже при полной загрузке подвеска держится хорошо, а система слива топлива работает плавно и безопасно. Наши клиенты довольны чистым дизайном и быстрой разгрузкой.”
— Г-н Годфри М., операционный менеджер, компания по перевозке нефти

“Резервуар прочный, люки и клапаны соответствуют международным стандартам. Никаких проблем во время портовой инспекции. Мы выбрали версию с пневматической подвеской — хорошее решение для использования на дорогах.”
— Салим А., дистрибьютор топлива в Додоме

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос 1: Предоставляете ли вы топливные насосы или расходомеры?
Ответ: Да. Мы предлагаем фирменные расходомеры и дизельные насосы с гибкими шлангами и насадками для быстрой и точной разгрузки.

Вопрос 2: Можете ли вы настроить резервуар для бензина и дизельного топлива отдельно?
Ответ: Безусловно. Многосекционные резервуары могут безопасно перевозить разные типы топлива за одну поездку.

Вопрос 3: Подходит ли этот прицеп для пересеченной местности и дальних маршрутов?
Ответ: Да. Усиленное шасси и опциональная пневматическая подвеска обеспечивают устойчивость и баланс нагрузки даже на сложных дорогах.

Вопрос 4: Какие документы вы предоставляете для таможенной очистки в Танзании?
Ответ: Мы предлагаем счет-фактуру, упаковочный лист, сертификат происхождения (CO), инспекцию SGS при необходимости и поддержку соответствия TBS.

Вопрос 5: Сколько времени занимает доставка и как она осуществляется?
Ответ: Обычно 20–25 рабочих дней. Доставка осуществляется навалочным судном или в контейнере с плоской стойкой в порт Дар-эс-Салам.

Доставка и послепродажное обслуживание

• Порты погрузки: Циндао, Тяньцзинь, Ляньюньган

• Варианты доставки: навалочный груз или контейнер с плоской стойкой

• Инспекция: видео перед погрузкой, полный фотоотчет или инспекция третьей стороной

• Послепродажное обслуживание: гарантия 1 год на резервуар и шасси, поддержка запасными частями, удаленная помощь