35 дизельной тонн тележки прицепа для трактора с двигателем Сичай КА6ДМ3 и колесной базой 3800мм

 
ваша компания 1.Доес фабрика или компания торговлей?
Мы себя имеем фабрику, мы на этом деле на немногие леты в Китае. Наша фабрика очень известна в Шаньдуне Китае.
 
2.Вхат предусмотрено обеспечение квалифицировать мы и как мы контролирует качество?
1. Установил процедуру для проверки продуктов на всех этапах материалов производства процесс-сырцовых, отростчатого ект материалов, утверженного или испытанного материалов готовых товаров. Около, мы также начинали процедуру которая определяет состояние осмотра и теста всех деталей на всех этапах процесса производства.
 
осмотр 2,100% в сборочных конвейерах. Все контроли, осмотры, оборудование, приспособления, ресурсы общего объема производства и навыки проверены для обеспечения что они последовательно достигает необходимых качественных уровней.
 
3. Что ваше МОК?
Одна трейлер или тележка блока.
 
4. Как вы транспортируете семи трейлеры и тележки?
Мы транспортируем корабль большей частью или контейнером. Наша фабрика обладает долгосрочным сотрудничеством с агенством корабля которое может обеспечить вам самый низкий гонорар доставки.
большая часть или контейнер.
 
5. Можете вы удовлетворять мое особенное требование?
Определенно! Мы сразу изготовитель и мы имеем сильную производя емкость и емкость НИОКР
 
После 7 лет НИОКР и полировать, Дж7 делало значительные технологические нововведения во всех аспектах. Со своей высокой эффективностью, высокий разум, высокий комфорт, высокая энергосберегающая, высокая безопасность, высокая надежность и высокая эффективность, было моделью отечественных тяжелых грузовиков которые соответствуют к европейским отметкам уровня, достигают международный первоклассный уровень и имеют самую лучшую стоимость жизненного цикла.
Дж7 по отоношению к оборудованию, каждая деталь высокий профессионализм. Примите геаршифт например, команда научных исследований и разработки Джиефанг Дж7 конструировала 7 или 8 колес только на выборе перенося положения штанги. Путем делать белые модели и испытывать водителями различных положений, выбрана самая лучшая схема расположения перенося штанги. Например, проектная группа оптимизировала частоту деятельности и расположение различных функций корабля на много времен, для обеспечения что водитель может держать его тело от выходить спинка сидения выполняя.