Евро 3 тележки Компактор отброса КБМ емкости 20 ХДЖК5251ЗИС5ДЖФ ФАВ 6С4/евро 5

Основные особенности:

1. Тело корабля сделано из высококачественной и высокопрочной погод-устойчивой и износоустойчивой стальной пластины, с легковесом, длинным сроком службы и высоким коэффициентом полезности МАСС. нагрузки. Полностью загерметизированный модернизированный дизайн исключает вторичное загрязнение во время транспорта корабля.

2. Ведущие брусья оборудованы с мовинг аксессуарами составленными блоков нейлона сползая с превосходным сопротивлением носки и самосмазочным представлением. Основные двигающие части сделаны из особенных материалов без смазки и ржавеют, поэтому процесс отброса обжимая стабилизирован и надежен, срок службы длинен и продолжительность технического обслуживания и цена уменьшены.

3. Выходная мощность двигателя автоматически проконтролирована, которая имеет такие преимущества как низкий работая расход топлива скорости (≤1100р/мин), малошумных, низких, энергосберегающий и сокращение выбросов, и хорошая экономика.

4. Автоматическая защита и двойная технология обжатия приложены для того чтобы гарантировать высокую безопасность работы и сильную емкость нагрузк-подшипника. Коэффициент компрессии до 4:1, и плотность отброса после обжатия может достигнуть 800кг/м3.

5. Корабль имеет функцию отброса сбрасывая и нагружая в то же время, с короткой продолжительностью загрузки. Он принимает интегрированный дизайн машины, электричества и жидкости, и деятельности одн-ключа, которая приводит в высокой степени автоматизации, хигхворкинг андловкост эффективности пользы.

6. Высококачественная электрическая система управления и высоко-соответствуя гидравлическая система имеют преимущества низкой интенсивности отказов, высокой надежности и потери низкой мощности.

7. Клапан тайлгате взрывозащищенный, управление анти--падения, управление аварийной остановки и вспомогательный дизайн поддержки безопасности делают корабль иметь высокую безопасность. Помогать тайлгате дизайн падения позволяет тайлгате упасть в случае недостатка без влияния перемещения корабля.