Самосвал 6*4 загрузки собственной личности ФАВ ДЖ6П дизельный для продажи в условии Дубай новом
Детали продукта быстрые:
Колесо привода: 6*4 8*4
Емкость (нагрузка): 31 - 40т
Лошадиная сила: 351 - 450хп
Условие: Новый
Тип передачи: Ручной
Стандарт эмиссии: Евро 3
Тип топлива: Дизельный
Емкость двигателя: > 8Л
Большой вес корабля: 12000
Место происхождения: Цзилинь, Китай (материк)
Фирменное наименование: ФАВ
Размеры (Л кс В кс х) (мм): 8850*2500*3600/8440*2500*3600
Название продукта: Самосвал
Основание колеса самосвала: 300+1350/3800+1350/3800+1350/2100+3600+1350 мм
Максимальная скорость самосвала: 73/71/83 км/х
Скорость самосвала экономическая: 40-60/45-70/км/х
Сила самосвала расклассифицированная двигателем (кв/рпм): 276 кВ (1900р/мин)/258 (2100р/мин)/287 кВ (1900р/мин)
Двигатель Максимальн Вращающий момент самосвала (Нм/рпм): 1800 Н.м (1300р/мин)/1500 Н.м (1300р/мин)/1650 Н.м (1300р/мин)/
Шестерни самосвала самосвала: шестерня 12 форварс, задний ход 2
Самосвал Максимальн Градеабилиты (%): 30/33/40
Аттестации самосвала: ЭКЭ, ККК
Цвет самосвала: Как изображение
Характеристики продукта:
1 для надежного, экономический, безопасный, сверхдержава, удобная особенность, самосвал серии новых продуктов ФАВ ДЖ6П конструирован для того чтобы соотвествовать международный автомобиля неиндивидуального пользования.
2 двигателя ФАВ ДЖ6П, передача, ведущий мост могут представить стандарт автомобиля неиндивидуального пользования Китая новый. 13Л двигатели смещения КА6ДН1, импорт передачи 16 скоростей от немца, уменьшения эпицентра деятельности φ485 3 особенности для серии тележки ДЖ6П
3 от мертвого груза тонны 8-24, принимая немецкий метод компании ДУЭТЗ, 6ДН, двигатель серии 6ДЛ может получить 130-500 лошадиных сил которое было также максимальным двигателем серии смещения и вращающего момента в фарфоре.
4 получить больше топлива экономическим, передача ФС10209 была конструирована согласно методу компании США ЭАТОН.
5 для лучшей емкости нагрузки, цапфа одно-уменьшения φ500 и уменьшения эпицентра деятельности φ485 была исследована методом Японии, цапфой уменьшения эпицентра деятельности φ300 можно также оптионед.
Независимо от того, какой работа повлечет, наши квалифицированные профессионалы могут помочь вам скомплектовать вне идеальный корабль.
Самосвалы минирования конструированы для транспорта отпущенных утесов на технологических дорогах перетаскивания на рудниках открытого карьера под различными климатическими условиями. Эти тележки можно использовать в конструкции больших индустриальструктурес и гидравлических объектов, в конструкции систем шоссе так же, как в технологических отделах предприятий обрабатывающей промышленности.
ОЭМ, мы профессиональный изготовитель и можем произвести все виды размеров для тележки сброса минируя.
Техническая характеристика изделия:
| Порекомендованная модель корабля |
КА3250П66К24Л2БТ1 6С4 |
КА3250П66К2Л1БТ1А1 6С4 |
КА3310П66К24Л5БТ4 8С4 |
| Массовый параметр (кг) |
Снаряженная масса |
12300 |
12000 |
14780 |
| Максимальное ГВВ |
25000 |
25000 |
31000 |
| Параметр размера (мм) |
Общий размер |
8850*2500*3600 |
8440*2500*3600 |
10870*2500*3300/3680 |
| Колесная база |
4300+1350мм |
3800+1350мм |
2100+4000+1350мм |
| Рабочий параметр |
Максимальн Скорость (км/х) |
73км/х |
71км/х |
83км/х |
| Экономическая скорость (км/х) |
40-60км/х |
40-60км/х |
45-70км/х |
| Максимальн Градеабилиты (%) |
40% |
40% |
30% |
| Кабина |
ДЖ6П вполне плавая строка плоской верхней части полу-кабины |
ДЖ6П вполне плавая строка плоской верхней части полу-кабины |
ДЖ6П вполне плавая строка плоской верхней части полу-кабины |
| Двигатель |
Модель |
КА6ДМ2-37Э3Ф |
КА6ДЛ2-35Э3Ф (встроенный тормозить двигателя ЭГР) |
КА6ДМ2-37Э3Ф (ЭГР разъема) |
| Расклассифицированная сила (кв/рпм) |
276 кВ (1900р/мин) |
258 кв (2100р/мин) |
276 кВ (1900р/мин) |
| Максимальн Вращающий момент (Нм/рпм) |
1800 Н.м (1300р/мин) |
1500 Н.м (1300р/мин) |
1650 Н.м (1300р/мин) |
| Передача |
Модель |
КА12ТАС210М |
КА10ТА160М2 |
КА12ТАС190М |
| Шестерни |
ручная шестерня переноса, шестерня 12 форварс, задний ход 2 |
ручная шестерня переноса, 10форварс шестерня, задний ход 2 |
ручная шестерня переноса, 12форварс шестерня, задний ход 2 |
| Цапфы |
Цапфа управления рулем |
7000кг |
7000кг |
6500кг/6500кг |
| Ведущий мост |
300аксле, скорость ратио5.921, нагрузка 18000кг |
300аксле, скорость ратио5.921, нагрузка 18000кг |
300аксле, скорость ратио5.921, нагрузка 18000кг |
| Тело |
6200*2300*1070 |
5600*2300*1115 |
7600*2300*1110 |
| покрышки |
18 класс 12.00Р20тыпе (оправа 8.8инч) |
класс 12.00Р20тыпе 18 |
18 класс 12.00Р20тыпе (оправа 8.8инч) |
| Уровень излучения |
Э3-Э5 |
Э3-Э5 |
Э3-Э5 |
| Аттестации |
ЭКЭ, ККК |
ЭКЭ, ККК |
ЭКЭ, ККК |
| Экспортированные страны |
Лаос, Филиппины, Вьетнам |
Россия |
Россия |
| Порекомендуйте тип рынка |
Тип груза |
Отходы здания, навоз, макадам, уголь, железный порошок и клинкер цемента, етк |
Отходы здания, навоз, макадам, уголь, железный порошок и клинкер цемента, етк |
материал угля и песк-гравия, етк |
| Основные условия труда |
одна нулевая нагрузка пути, вес брутто ≤55Т |
одна нулевая нагрузка пути, вес брутто ≤55Т |
одна нулевая нагрузка пути, вес брутто ≤80Т |
| Эксплуатационный режим |
городская конструкция, короткое расстояние, мягкие места кровати дороги и плохие условия дороги
Шоссе: длиной и среднее путешествие, национальная дорога, шоссе и хорошие условия дороги.
Минировать: короткое расстояние, деятельность шахты, плохое состояние дороги |
городская конструкция, короткое расстояние, мягкие места кровати дороги и плохие условия дороги
Шоссе: длиной и среднее путешествие, национальная дорога, шоссе и хорошие условия дороги.
Минировать: короткое расстояние, деятельность шахты, плохое состояние дороги |
длиной и среднее путешествие, национальная дорога, шоссе, большинство из них плоские дороги и условия дороги лучшие, но могут быть плохой раздел места загрузки |
| Положение водителя |
левый |
левый |
левый |
| Тип клиента |
высокая и средняя ранг, предпочитает безопасность, надежный, удобный, низкий центр притяжения, низкий расход топлива, широкую рамку, В-тпе-штангу |
высокая и средняя ранг, предпочитает безопасность, надежный, удобный, низкий центр притяжения, низкий расход топлива, широкую рамку, В-тпе-штангу |
высокая и средняя ранг, предпочитает безопасность, надежный, удобный, низкий центр притяжения, низкий расход топлива, широкую рамку, В-тпе-штангу |
| Порекомендованная модель корабля |
КА3250П66К2Т1 6С4 |
КА3310П66К24Т4 8С4 |
| Массовый параметр (кг) |
Снаряженная масса |
16140 |
18960 |
| Максимальное ГВВ |
35100 |
42600 |
| Параметр размера (мм) |
Общий размер |
8890*2495*3400 |
10290*2495*3450 |
| Колесная база |
4300+1350мм |
2100+3600+1350мм |
| Рабочий параметр |
Максимальн Скорость (км/х) |
71км/х |
83км/х |
| Экономическая скорость (км/х) |
40-60км/х |
45-70км/х |
| Максимальн Градеабилиты (%) |
33% |
30% |
| Кабина |
ДЖ6П вполне плавая кабина плоской крыши |
ДЖ6П вполне плавая кабина плоской крыши |
| Двигатель |
Модель |
КА6ДЛ2-37Э4 (БОСКХ+СКР, тормозить двигателя) |
КА6ДМ2-39Э4 (БОСКХ+СКР) |
| Расклассифицированная сила (кв/рпм) |
276 кВ (1900р/мин) |
287 кВ (1900р/мин) |
| Максимальн Вращающий момент (Нм/рпм) |
1650 Н.м (1300р/мин) |
1900 Н.м (1300р/мин) |
| Передача |
Модель |
12ДЖСД160Т |
12ДЖСД180ТА |
| Шестерни |
ручная шестерня переноса, 12 форварс зацепляет, задний ход 2 |
ручная шестерня переноса, 12 форварс зацепляет, задний ход 2 |
| Цапфы |
Цапфа управления рулем |
7000кг |
6500кг/6500кг |
| Ведущий мост |
300аксле, скорость ратио5.921, нагрузка 18000кг |
300аксле, скорость ратио5.921, нагрузка 18000кг |
| Тело |
6200*2300*1080 |
7200*2300*1175 |
| покрышки |
315/80Р22.5 тип 20 трубка автошины вихтоут класса (бренд чаоянг с ярлыком е) |
315/80Р22.5 тип 20 трубка автошины вихтоут класса (бренд чаоянг с ярлыком е) |
| Уровень излучения |
Э3-Э5 |
Э3-Э5 |
| Аттестации |
ЭКЭ, ККК |
ЭКЭ, ККК |
| Экспортированные страны |
Россия |
Россия |
| Порекомендуйте тип рынка |
Тип груза |
Отходы здания, навоз, макадам, уголь, железный порошок и клинкер цемента, етк |
Отходы здания, навоз, макадам, уголь, железный порошок и клинкер цемента, етк |
| Основные условия труда |
одна нулевая нагрузка пути, вес брутто ≤55Т |
одна нулевая нагрузка пути, вес брутто ≤80Т |
| Эксплуатационный режим |
городская конструкция, короткое расстояние, мягкие места кровати дороги и плохие условия дороги
Шоссе: длиной и среднее путешествие, национальная дорога, шоссе и хорошие условия дороги.
Минировать: короткое расстояние, деятельность шахты, плохое состояние дороги |
городская конструкция, короткое расстояние, мягкие места кровати дороги и плохие условия дороги
Шоссе: длиной и среднее путешествие, национальная дорога, шоссе и хорошие условия дороги.
Минировать: короткое расстояние, деятельность шахты, плохое состояние дороги |
| Положение водителя |
левый |
левый |
| Тип клиента |
высокая и средняя ранг, предпочитает безопасность, надежный, удобный, низкий центр притяжения, низкий расход топлива, широкую рамку, В-тпе-штангу |
высокая и средняя ранг, предпочитает безопасность, надежный, удобный, низкий центр притяжения, низкий расход топлива, широкую рамку, В-тпе-штангу |
| *ноте: изменения цен много из-за различной конфигурации, пожалуйста конт |
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
