Главная страница ПродукцияТележка особенной цели

корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя

корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя

  • корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя
  • корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя
  • корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя
  • корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя
  • корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя
  • корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя
  • корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя
корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя
Подробная информация о продукте:
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: HOWO
Сертификация: CCC/CE/ISO9001
Номер модели: 3 ЦАПФА 32000Л
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: 1 ЕДИНИЦА
Цена: Negotiable
Упаковывая детали: Пакет в обнажённом
Время доставки: 30-45 дней работы
Условия оплаты: LC/TT
Поставка способности: 5000 единиц / месяц
контакт
Подробное описание продукта
модель: HOWO Управляя тип: 3 ЦАПФА 32000Л
Сила двигателя:: 380HP Коробка передач:: Быстрый бренд
Передняя ось: Передняя ось технологии 6.5тон Бенз Емкость бензобака:: 32000Л 30000Л
Цвет:: Красный/апельсин/белизна/синь Автошина:: 12.00R20
Высокий свет:

тележки рефуэлер воздушных судн

,

тележка топливозаправщика всасывания нечистот

Тележка Рефуэллер воздушных судн цапф 35000Л 30000Л ХОВО 2/3 или трейлер двигателя дозаправляя для используемый дозаправлять самолета воздуха порта воздуха

Спецификации

Специализированный только для функции самолета воздуха дозаправляя и тележки с мульти-функциями, тележка свет, меньше масла

 

Фото продуктов:

корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя 0корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя 1корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя 2корабли воздушных судн 380хп дозаправляя, оборудование авиации цапф ХОВО 2/3 дозаправляя 3

1 генерал

1,1 цель и ряд применения Рефуэллер.

Это рефуэллер главным образом использовано для дозаправлять и дефуэллинг воздушные судн которые оборудовали ундервинг дозаправляя интерфейс в аэропорте.

1,2 условия труда

1.2.1 условие дороги

Это рефуэллер использовано на дороге плоско конкретных или битума в аэропорте.

1.2.2 условия труда

Температура: -30°К~+46°К

Относительная влажность: ≤ 95% (25°К)

1,3 основная функция

1) Дозаправлять Ундервинг--после фильтровать и измерять, топливо в масляном баке рефуэллер заполнено в коробку масла самолета (или другие контейнеры) шлангом и ундервинг сопло на вьюрке или платформе.

2) Дефуэллинг--после фильтровать и измерять, топливо в коробке масла самолета (или другие контейнеры) заполнены в этот масляный бак рефуэллер шлангом и ундервинг сопло на вьюрке или платформе.

3) Задействовать--используйте насос для того чтобы пошевелить масло в задействуя пути.

4) Нагружать-- используйте масляный насос и другие оборудования для того чтобы заполнить топливо в танк через дно его.

 

1,4 спецификация корабля

Шасси ХОВО 4×2
Л'б'х размера (мм) 16000×3000×3200
Модель трейлера Одиночная ось
Минимальный поворачивая диаметр (м) 24
Максимальн Скорость (км/х) 25 (ограничение в скорости когда максимальная допускаемая нагрузка)
Вес Серб (кг) 16370
Нагрузка (кг) 28000

ГВВ (кг)

Передняя нагрузка оси (кг)

Задняя нагрузка оси (кг)

Нагрузка оси танка (кг)

44500

7500

18400

18600

Ряд платформы поднимаясь (мм) 1750~4250
Время платформы поднимаясь Подъемы 20~25
Вниз с
Емкость (л) 35000
 

1,5 спецификация функции деятельности

1) Подача Макс.Ундервинг дозаправляя:

л шланг вьюрка одиночный, Л/МИН: 1200 (2,5" шланг)

л шланги двойника платформы, Л/МИН: 2500 (2,5" шланг)

2) Максимальн Дефуэлинг Пропускать (одиночный шланг), Л/МИН: 300 (2,5" шланг)

л шланг вьюрка одиночный, Л/МИН: 300 (2,5" шланг)

л шланги двойника платформы, Л/МИН: 600 (2,5" шланг)

3) Максимальн Пропускать загрузки, Л/МИН: 1500/2500 (одиночное /double)

4) Точность счетчика- расходомера, %: ±0.2%

5) Фильтр/разделитель соотвествуют ИП/АПИ 1581 5-ый стандартный;

6) Во время ундервинг дозаправлять, давление сопла установлено на 0.35МПа (50.75Пси), если давление над установкой, дозаправляя стоп;

7) 2 шланга вьюрка дозаправляя, 2 шланга платформы дозаправляя.

1,6 характеристики Рефуэллер

1) Это рефуэллер имеет характеристики как подвижности шасси, так и возможности трейлера.

2) Танк алюминиевого сплава клиновиден, и вода и другая примесь легкие аккумулированные для обеспечения качества топлива. Люки -лазы оборудованы с клапаном сброса давления затвора и анти--переполнения огня. оборудование Анти--свирли сварено на дне танка.

3) Поднимаясь платформа конструирована для встречи различной высоты коробки масла разнообразного самолета.

4) Это рефуэллер имеет много действовать для того чтобы соотвествовать различный.

5) Рефуэллер прикладывает много методов, как управление давления и повсюду жидкостный ровный контроль.

6) Этот корабль стандарт Ⅲ Европы встречи который дружелюбен к окружающей среде.

7) Используйте гидравлическое давление и пневматический контроль для легкой деятельности.

8) Дизайны управления давления, повсюду жидкостный ровный контроль, блокировка управлением деадман, работой и управление аварийной остановки двигателя убеждаются рефуэллер работая безопасно.

Структура 2 основ и принцип деятельности

2,1 структура основы

Рефуэллер (Фигуре1), который состоят из шасси, трейлер, топливный бак, работая кабина, поднимаясь платформа, дозаправляя система, пневматическая система управления

 

Воздушные судн Рефуэллер Фигуре1 35000Л

2,2 шасси

Для детальной информации, пожалуйста см. руководство шасси.

Для достижения функции особенной части, шасси реформировано как ниже:

1) Добавьте ПТО для обеспечьте масляный насос и гидравлическую систему с силой.

2) Оборудованные ассистентские рамка и поворот-плита для аксессуаров починки и защищают большую ЭВМ.

2,3 танк

Возникновение и структура танка

Материал раковины танка алюминиевый сплав.

Для воды и других примесей к легко аккумулировать, осаждать, и дишаргинг, дно уклона танка к середине и от сторон, и дно устанавливали успокаивая таз, выход загрязнения и клапан воды дишаргинг.

Буфера помещены в масляном баке. Каждый буфер имеет длинное отверстие на дне для подачи топлива, и люки -лазы что диаметр нет чем 500мм также оборудованы для очищать или поддержания танк.

Ровный индикатор помещен на праве танка для того чтобы контролировать нефтяные запасы в танке.

На верхней части танка оборудовал 3 люки -лазы с крышками люка. (см. Фигуре3 ниже). На крышках люка, клапаны сброса давления с клапаном анти--переполнения переворота, зарождающимся открытым полисом (портом просмотра). Когда крышка люка и просмотр переносят оба закрыты, клапан сброса давления смогли соединить газ в танке с атмосферой для обеспечения что разница в давление не будет над нормированной величиной; и когда во время аварии, корабль переворачивает, клапан сброса давления смог предотвратить топливо

 

2,4 система передачи насоса

2.4.1 механизм управления акселератора (см. Фигуре4 ниже)

Механизм управления который состоит из ручки, коробка акселератора, соединяется с акселератором двигателя регулируя систему гибким валом. Рукоятка управления акселератора смогла остановить в любом положении в ангес 90° к без шаг регулирует число оборотов двигателя от бесполезного к самой высокой скорости.

 

Когда двигатель на бесполезном, отожмите вниз ручку управлением ДЭАДМАН (или управлением обхода ДЭАДМАН), нажмите рукоятку управления акселератора и измеритель прокачки дозора. Когда достигаемости был нужен поток, остановите нажать ручку.

Выпустите рукоятку управления ДЭАДМАН, акселератор регулируя систему возвратит в свое исходное положение и положит двигатель для того чтобы бездельничать.

Примечание: Ручка не должна быть нажата на не-работая условии, или система акселератора могла быть повреждена.

2.4.2 сила Трансмиттион насоса

Насос Энгине→геарбокс→ПТО→Дриве Шафт→Сентрифугал

Гидронасос

2.4.3 ПТО

Модель ПТО КХ 50(2)
Вращающий момент 500Н·м
Передайте направление Такие же как двигатель
Скорость вверх по коэффициенту 0,72
Шестерни ПТО 4 шестерни
 

 

 

Экспортный рынок:

Африка:

Египет, Судан, Ливия, Тунис, Алжир, Марокко, Азорские островы, Мадейра, Эфиопия, Эритрея, Сомали, Джибути, Кения, Танзания, Уганда, Руанда, Бурунди и Сейшельские островы, западная Мавритания, Западная Сахара, Сенегал, Гамбия, Мали, Буркина-Фасо, Гвинея, Гвинея-Бисау, Кабо-Верде, Сьерра-Леоне, Либерия, Кот-д'Ивуар, Гана, Того, Бенин, Нигер, Нигерия и Канарские острова, Чад, центральная Африка, Камерун, Экваториальная Гвинея, Габон, Конго, Демократическая Республика Конго, Сан Томе и Принчипе, Замбия, Ангола, Зимбабве, Малави, Мозамбик, Ботсвана, Намибия, Южная Африка, Свазиленд, Лесото, Мадагаскар, Комо Ло, Маврикий, Реюньон, Остров Св. Елены, етк.

 

Южная Америка:

Колумбия, Венесуэла, Гайана, Французские Гвианы, Суринам, эквадор, Перу, Боливия, Бразилия, Чили, Аргентина, Уругвай, Парагвай, Гватемала, Белиз, Сальвадор, Гондурас, Никарагуа, Коста-Рика, Панама, Антигуа и Барбуда

 

Южная часть Тихого океана:

Папуаая-Нов Гвинея, Северные острова, Французская Полинезия, Фиджи, услышанный Гуам, и острова МкДональд, Кирибати, острова Кокос, Острова Кука, республика Маршалловых Островов, Американских Самоа, Микророны западных Азии, Науру, Ниуэ, Острова Норфолк, Палау, Остров Питкернов, Самоа, Острова Рождества, Соломоновых Островов, Тонги, Тувалу, Токелау, Уоллис и Футуна, Вануату, Новой Каледонии.

 

Азиатские страны:

Северная Корея, Монголия, включая Вьетнам, Лаос, Камбоджа, Мьянма, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Индонезия, Филиппины, Бруней, Шри-Ланка, Мальдивы, Пакистан, Индия, Бангладеш, Непал, Бутан, Афганистан, Иран, Азербайджан, Армения, Грузия, Турция, Кипр, Сирия, Ливан, Палестина, Джордан, Ирак, Кувейт, Саудовская Аравия, Йемен, Оман, Объениненные Арабские Эмираты, Катар, Бахрейн, Туркменистан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан, Казахстан.

Контактная информация
Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd

Контактное лицо: sales

Телефон: +8615275410816

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты

контакт

Адрес: 1НО.1-501, блок 1, Чангшенг бульвар Нан, Донгуан, город Джинан, Шаньдун Провинк, Китай

Адрес завода:Зона индустрии СИНОТРУКК, город Джинан, Китай