Большое оборудование дорожного строительства кабины ГР180/гидравлическая система оборудования дороги сортируя

Угол качания ГР180 360° грейдера дороги строительной техники бальде с типа Открыт системой 16Л
 
Описание:

Грейдер, также обыкновенно называемый грейдер дороги или грейдер мотора, машина конструкции с длинным лезвием используемым для создания плоской поверхности во время сортируя процесса. Хотя самые предыдущие модели были отбуксированы за лошадями или другим приведенным в действие оборудованием, большинств современные грейдеры содержат двигатель поэтому как «грейдеры мотора». Система управления принимает бар связи 7 положений с электрическим над гидравлическим контролем позволяет простоте в эксплуатации изнутри кабины. Оптимальная возможность достигаемости лезвия, быстрое ДКМ перемещая для большей достигаемости для лучшей работы на наклоне высокого банка бортовом. Бар связи необходим для удлиняя возможности достигаемости режа наклон банка или задний уклон рва. Меняемые втулки уменьшают продолжительность эксплуатации и цену. Поплавок лезвия принимает стандартную функцию поплавка лезвия позволяет лезвию понизить без гидравлического давления для увеличенной многосторонности. Поплавок лезвия включен путем нажимать левые и правые управления цилиндра подъема полностью вперед за защелкой. Обеспечивает защиту для машины и мостовой во время удаления снега и вспахивать снега
 
Паковать:
 
Обнаженная упаковка Пак.Тхэ товара будет в соответствии с упаковкой экспорта стандартной изготовителя, соответствующая для перевозки на дальние расстояния океана и внутренная. Продавец будет принимает измерения против влаги, ударов и ржавчины согласно особенным потребностям товара.
 
Особенности:

1. Гидравлическая система: Пропорциональное давление приоритета компенсируя клапаны (PPPC) содержит специфически катышкы отрезка для применений грейдера мотора, непрерывно соответствовать гидравлической подачи и давления привести требования в действие, позволяющ легкости многофункционального контроля для оптимизировать эффективность деятельности

2. Дравбар: дравбар дизайна -рамки трубчатый обеспечивает максимальные прочность и стойкость. Меняемый скрепленный болтами шарик проекта дравбар (- не сваренный) для меньше продолжительности эксплуатации и цены

3. передняя рамка: Служить фланцем дизайн сечения коробки извлекает сварки из высоких зон стресса, улучшающ надежность и стойкость. Непрерывная конструкция верхней части и коробочного щитка обеспечивает последовательность и прочность, улучшая стойкость передней рамки

4. план контроля: Короткие рычаги хода эффективно размечены, позволяющ легкости многофункционального контроля. Короткое перемещение рычага (40мм) с низким усилием рычага уменьшает усталость оператора

5. Большая кабина: Приборная панель высокой эффективности с 3 уровнями тревожа система монитион. Кабина установленная на передней рамке снабжает исключительный взгляд лезвие и передняя ось даже во время сочленения

Спецификации:
Компактор ролика дороги строительной техники вибрации Т1000